1919年是航空法出现的历史年份，国际民用航空公約(The Convention for the Regulation of Air Navigation)，也就是即航空法在1919年由瑞士的联合国部门發布。

航空法是一個對世界各國對航空業務掛號航空器的規定系統，它包含了軌道規定，安全監管和機上環境條例的細項。

航空法的立法是對航空演變的重大里程碑，它為航空從小規模行業變成大型活動提供了一個重要基礎。

航空法為安全規定和界定沿用以及法律和秩序集成了世界航空業發展，而且為了避免國家之間由于航空業務而引起的糾紛，迫切必要緊抓行業生態。

從1919年起，航空法開始開始了感應，首先是英國和美國領導，后來加上比利時、法國、比利時等9個國家的簽字，此後也推動了日本和歐洲各國對航空業的發展。

1944年，在馬德里舉行的國際航空組織(IATA)會議上，批准了《私營航空市場要約》，正式成立了私營航空組織，并正式發布了私營航空公司的市場地位。

航空運輸波爾圖(Convention on International Air Transport)于1944年10月6日簽署生效。

隨著航空技術的不斷改進，各國政府及行業發布的航空法也越來越完善，航空運輸波爾圖就是航空法最新的活化素。

我国制定航空法的首要原则是什么

根据我国《民用航空法》，航空法的首要原则是：

坚持“安全第一”原则，发展民用航空活动，确保安全。

支持正常的民用航空活动，维护人们的合法权益。

促进非公有制经济体参与民用航空发展，完善发展基础性服务业。

加强航空安全和空域管理，建立安全促进、风险防范和保障机制。

建立和完善航空事中事后监督机制，强化责任追究和政策执行。

尊重航空业务运行的市场规律，加强消费者权益保护。

净化航空市场，扫除不合法行为。

模式完善的依据“统一的安全和统筹的发展”原则，建立改革创新、兼顾国际实践的民用航空制度体系。

国际运输航空协会

国际运输航空协会(IATA)是一个国际性的航空运输贸易协会，其成员主要由世界各国的航空机构组成。

该协会的宗旨是推动航空运输的发展，营造友好的航空气候，促进国家间的经济合作和独立发展。

IATA负责督导和管理国际航空运输，改善航空旅客，行李和物品的安全运输，标准化工作流程，加强合作伙伴关系，维护行业利益和维护旅客合法权益。

IATA确保了国际航空的安全和高效，保证运输约束和质量标准的规范，以及建立发展航空运输服务的指导原则和报价系统。

IATA也起到了积极维护国际航空气候友好的作用，促进经济发展，推动航空运输技术发展以及激励航空公司对国家间的经济合作。